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  • 2025年纖維級PET行業(yè)年中數(shù)據(jù)解讀與趨勢研判

    2025-06-27
    2025年上半年，國內(nèi)纖維級PET市場仍呈供應(yīng)過剩局面，行業(yè)開工率持續(xù)承壓。為爭奪市場份額，企業(yè)普遍采取降價策略，纖維級PET價格持續(xù)低位運行，疊加原料PTA、乙二醇成本波動，行業(yè)利潤空間進一步收窄。受國內(nèi)消費復(fù)蘇緩慢及外貿(mào)訂單波動影響，纖維級PET主要下游紡織服裝行業(yè)需求增長乏力，尤其是低端面料領(lǐng)域訂單減少，導(dǎo)致纖維級切片需求增速放緩。功能性、環(huán)保型纖維（如再生聚酯、生物基材料）需求逆勢增長，但傳統(tǒng)常規(guī)纖維級PET需求占比持續(xù)下滑，企業(yè)面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力。政府對高耗能行業(yè)監(jiān)管趨嚴，纖維級PET生產(chǎn)企業(yè)面臨更高的環(huán)保成本與能耗指標約束，部分中小企業(yè)因技術(shù)升級滯后面臨淘汰風險。 2025年纖維級PET市場將延續(xù)“結(jié)構(gòu)性分化、競爭加劇、綠色轉(zhuǎn)型”的主基調(diào)，企業(yè)需通過技術(shù)升級、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合等方式應(yīng)對挑戰(zhàn)，同時把握再生材料、高端功能纖維等新興領(lǐng)域的發(fā)展機遇。 [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)船用燃料油市場年度報告V2

    2025-02-14
    2024年，世界經(jīng)濟增長動能不足，地區(qū)熱點問題頻發(fā)，但中國經(jīng)濟表現(xiàn)出了較強的韌性，外貿(mào)出口數(shù)據(jù)良好，且雙碳目標下，能源低碳轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進，船用燃料繼續(xù)綠色高質(zhì)量發(fā)展。 2024年航運市場需求平穩(wěn)，隨著安裝脫硫塔的船舶數(shù)量越來越多，高硫船燃消費占比繼續(xù)上升，中國保稅船用燃料油市場的消費結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。另外紅海沖突影響下部分航線船舶繞行，帶動中國保稅船用油加注需求小幅提升，預(yù)計2024年中國保稅船用油需求或在1950萬噸左右。同時，內(nèi)貿(mào)船燃市場受稅票影響，整體供應(yīng)下降。而終端需求提振不足，內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場走勢相對平穩(wěn)，整體呈現(xiàn)“供需兩淡”的發(fā)展特點。 2024年保稅低硫船燃生產(chǎn)及出口效益尚可，上半年煉廠積極生產(chǎn)整體供應(yīng)充足，下半年受配額不足影響，整體產(chǎn)量明顯下滑，預(yù)計2024年國產(chǎn)保稅低硫船燃產(chǎn)量為配額上限1300萬噸，保稅船用燃料油進口量在500萬噸左右。內(nèi)貿(mào)方面來看，低硫原料供應(yīng)持續(xù)偏緊，稅務(wù)督查日益嚴格，調(diào)油商出貨積極性不足。預(yù)計2024年內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)量在685萬噸左右。市場運力過剩，終端需求疲軟，預(yù)計2024年內(nèi)貿(mào)船用油需求量在645萬噸左右。 隨著環(huán)保要求的嚴苛，清潔能源呼聲高漲，傳統(tǒng)燃料市場份額勢必受到壓縮，未來中國船用油市場發(fā)展機會與挑戰(zhàn)并存，保稅船用油及內(nèi)貿(mào)船用油供應(yīng)和需求又會迎來怎樣的格局？金聯(lián)創(chuàng)2024年船用燃料油報告立足新的市場及政策變化，將為您立體化呈現(xiàn)行業(yè)全景，助您科學(xué)決策、全面布局！ [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)滌綸長絲市場年度報告V2

    2025-02-14
    2024年，國內(nèi)滌綸長絲產(chǎn)能持續(xù)擴張，主要以桐昆、新鳳鳴為代表的龍頭企業(yè)大幅擴充產(chǎn)能，龍頭企業(yè)的新建擴張使其市場占有率更為集中。然而，隨著市場競爭加劇和利潤下降，部分企業(yè)開始減產(chǎn)以恢復(fù)合理的利潤空間。今年，國內(nèi)滌綸長絲工廠開工率維持較高水平，由于終端以剛性需求采購為主，使得年內(nèi)行業(yè)庫存以累庫為主，盡管年中部分大企業(yè)執(zhí)行一口價模式刺激終端需求，但在效果不明顯的情況下，下半年仍有不定期促銷活動出現(xiàn)。滌綸長絲市場沒有單獨的行情，主要依附于原料PTA行情波動 [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)潤滑油基礎(chǔ)油年報V2

    2025-02-14
    2024年中國基礎(chǔ)油行業(yè)擴能速度放緩，受國內(nèi)終端需求表現(xiàn)欠佳影響，國內(nèi)基礎(chǔ)油裝置開工負荷處于多年來的相對低位狀態(tài)，部分煉廠長期停工導(dǎo)致實際有效產(chǎn)能出現(xiàn)削減。 2024年基礎(chǔ)油價格始終圍繞著成本區(qū)間波動。因供需兩淡情況未得到改變，基礎(chǔ)油定價仍在走“低價競爭”路線，高頻率調(diào)價的情況鮮有，淡旺季分界線進一步模糊。下游需求方面，大品牌潤滑油市場下沉，中小企業(yè)缺乏核心技術(shù)導(dǎo)致發(fā)展舉步維艱；況且國內(nèi)潤滑油市場發(fā)展較為成熟，隨著新能源汽車的市場保有量持續(xù)增長，潤滑油行業(yè)也進入了萎縮期。綜上所述，2024年國內(nèi)基礎(chǔ)油行業(yè)宏觀供需數(shù)據(jù)預(yù)計縮減。 市場熱點來看，高端精細油品的需求特別是高檔基礎(chǔ)油、潤滑油脂是未來行業(yè)的主要增長點與研究方向，基礎(chǔ)油行業(yè)發(fā)展將集中在高端三類及三類＋基礎(chǔ)油產(chǎn)品。政策消息來看，年內(nèi)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告決定進一步中止《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》部分產(chǎn)品關(guān)稅減讓，部分地區(qū)的基礎(chǔ)油進口政策變動對后續(xù)的供需與利潤仍會存在持續(xù)影響。 本報告依托金聯(lián)創(chuàng)所調(diào)研的原始數(shù)據(jù)，綜合國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委等公布和提供的權(quán)威數(shù)據(jù)，對2024年中國潤滑油基礎(chǔ)油市場進行詳細的回顧及分析，通過圖表與文字的方式系統(tǒng)地展現(xiàn)中國潤滑油基礎(chǔ)油市場的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，為您的決策提供更為有力的論據(jù)支撐。 [詳情]

  • 2024年金聯(lián)創(chuàng)己內(nèi)酰胺市場年度報告V2

    2025-02-14
    2024年全球經(jīng)濟形勢正經(jīng)歷復(fù)雜多變的局面，受到多重內(nèi)外部因素的影響，全球經(jīng)濟增長放緩、通貨膨脹壓力上升、地緣政治不確定性增加、數(shù)字經(jīng)濟加速發(fā)展、綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。總體而言，全球經(jīng)濟形勢充滿不確定性，復(fù)蘇之路并不平坦。各經(jīng)濟體需要在穩(wěn)增長、控通脹、促改革之間找到平衡，同時加快結(jié)構(gòu)性調(diào)整，以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。國際合作與協(xié)調(diào)顯得尤為重要，只有通過共同努力，才能克服當前的困難，推動全球經(jīng)濟走向更加包容和可持續(xù)的增長軌道。 [詳情]